심미 브라켓의 종류와 브라켓-호선 각도에 따른 마찰 저항에 대한 연구

제영지; 장민희; 임용규; 이동렬

SITE LINK

심미 브라켓의 종류와 브라켓-호선 각도에 따른 마찰 저항에 대한 연구
Evaluation of friction of esthetic brackets according to different bracket-wire angulations

Korean Journal of Orthodontics 2007년 37권 5호 p.341 ~ 350

제영지, 장민희, 임용규, 이동렬,

소속 상세정보

제영지 ( Je Young-Ji ) - 고려대학교 대학원
장민희 ( Chang Minn-Hii ) - 고려대학교 임상치의학대학원
임용규 ( Lim Yong-Kyu ) - 고려대학교 임상치의학대학원 교정과
이동렬 ( Lee Dong-Yul ) - 고려대학교 임상치의학대학원 교정과

KMID : 0361920070370050341

Abstract

본 실험은 마찰력을 줄이고 물리적 성질을 개선하여 최근에 개발된 수 종의 심미 브라켓들과 교정 탄선간에 발생하는 마찰력의 크기를 측정, 비교해 보고자 하였다. 일반 슬롯의 세라믹 브라켓인 Inspire, Signature III와 Cristaline V, 스테인레스 스틸 (SS) 슬롯을 가진 세라믹 브라켓인 Clarity, 골드 슬롯을 가진 Luxi II, polyoxymethylene 계열의 플라스틱 브라켓인 Brillant, SS 슬롯을 가진 컴파짓 브라켓인 Spirit MB, 금속 브라켓인 Integra를 사용하여 018"원형의 교정 탄선에 $0^{\circ}$, $4^{\circ}$, $8^{\circ}$의 tip angulation을 부여하고 elastic module로 결찰한 뒤 인공 타액 상태에서 활주이동 할 때의 운동 마찰력을 측정하였다. 연구 결과 슬롯에 silica 처리된 세라믹 브라켓 (CR)이 유의하게 낮은 마찰력을 보였고 (p < 0.05), 단결정 세라믹 브라켓이 (IN) 유의하게 큰 마찰력을 보였다 (p < 0.05). 플라스틱 브라켓인 polyoxymethylene 계열의 BR이 낮은 마찰력 양상을 보였고 이는 금속 브라켓과 유사하였다. 모든 브라켓에서 브라켓-탄선 각도가 증가함에 따라 유의하게 마찰력이 증가하였으나 주사전자현미경상에서 탄선이나 브라켓에 손상은 발견되지 않았다. 마찰력의 양상이 브라켓의 재질로 추측할 수 있는 것과는 다르게 나타난 결과로 보건대 심미 브라켓이 스테인레스 스틸 브라켓에 비해 마찰력 면에서는 오히려 우수하거나 큰 차이가 없으므로 임상적으로는 마찰력은 크게 고려하지 않아도 되겠다.

The purpose of this study was to evaluate how the friction that occurs during the sliding movement of the archwire through esthetic brackets is differently affected by bracket materials, slot designs, and tip angulations of the archwire.

Methods: Eight types of brackets with 0.018 inch slots (composite: Brillant (BR); composite with metal slot: Spirit MB (SP); ceramic: Inspire (IN), Signature (SI), Cristaline V (CR); ceramic with metal slot: Clarity (CL), Luxi II (LU); and metal bracket: Integra (IT)), and placed into groups of 20 brackets in each group, were tested in artificial saliva with 0.018 inch stainless steel wire. The wire tip angulations were given as 0, 4 and 8 degrees.

Results:CR group significantly showed the lowest frictional force with all wire tip angulations of 0,4, and 8 degrees. IN significantly showed the highest frictional force (p < 0.001). BR (polyoxymethylene) had significantly less frictional force than SP (polycarbonate) (p < 0.001) and showed no significant difference between metal brackets. Friction was increased as the wire tip angulations were increased, but no notches were observed on any parts of the archwire.

Conclusions: According to the results of this study, esthetic brackets are superior or similar to 55 brackets from a frictional point of view.